Вал редуктора моста (напівось) (L = 1037 мм) (китайський міст) ХТЗ-17221 передній лівий

Вал редуктора моста (напівось) (L = 1037 мм) (китайський міст) ХТЗ-17221 передній лівий

Вал редуктора моста (напівось) Т150К.72-01 завдовжки 1037 мм — це подовжена тягова півось, що застосовується в китайських мостах, що встановлюються на тракторах Т-150К. Півось передає крутний момент від диференціала на колесо, забезпечуючи рівномірне обертання, стійке тягове зусилля й коректну роботу всього провідного моста.

Деталь виготовлена з міцної легованої сталі з термообробленням, що підвищує стійкість до ударних навантажень, кручення та втомленого зносу. Півось Т150К.72-01 конструктивно розрахована на експлуатацію в умовах важкого сільськогосподарського навантаження, буксирування, роботи з глибокими ґрунтами та постійними динамічними ударними навантаженнями.

Є прямою заміною штатної деталі китайського моста. Зберігає точність посадкових розмірів, шліцьової частини та загальної геометрії, забезпечуючи відновлення нормальної роботи мостового вузла. Застосовується для ремонту й обслуговування мостів китайського виробництва всіх поширених модифікацій на тракторах Т-150К.

Переваги:

• підвищена стійкість до скручування та динамічних навантажень;

• термооброблена сталь для збільшеного ресурсу;

• ідеальна сумісність з усіма китайськими мостами Т-150К;

• відновлення повної працездатності провідного моста;

• точна геометрія та шліцьове з'єднання без люфтів;

• надійна робота за максимальних навантажень та буксирування.

Ознаки зносу/потрібна заміна:

• поява люфту маточини або колеса;

• металевий стукіт або хруст у мосту під час навантаження;

• вібрації під час руху;

• стружка в олії редуктора;

• деформація або скручування шліцьової частини;

• часткова втрата тяги провідного колеса.

Застосування:

Трактор Т-150К, міст китайського виробництва (залежно від боку встановлення та модифікації редуктора).